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21、DKZ31车制动系统紧急电磁阀为( )型。

A、　失电缓解

B、　失电制动

C、　得电制动

答案：B

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70、踏面单元制动缸对于( )的磨耗间隙能自动进行补偿。

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109、列车洗车速度( )km/h

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483、平均制动减速度,最大常用制动不小于( )。

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36.牵引装置由1.牵引销 2. 牵引销座 3.牵引梁 4.复合弹簧 5.牵引杆 6.下压紧盖 7.螺母组成。( )

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17、当闭合紧急制动短路开关ESS后,车辆只能按( )限速运行。

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7.( )阀和( )阀有限制车体倾斜的作用。

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209、均质导体的长度和截面积都增大一倍,其电阻值不变。 ( )

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94、车轮不滑行的条件是( )。

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57.现有电压稳定值为3V与6V的硅稳压二极管各一只,串联后接入并联型稳压电路中,测得输出电压为6.7V,则两只二极管的接法为( )

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11、SCL401是一种集计数、寄存、译码驱动及显示四种功能的综合性器件。

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21、DKZ31车制动系统紧急电磁阀为( )型。

A、　失电缓解

B、　失电制动

C、　得电制动

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70、踏面单元制动缸对于( )的磨耗间隙能自动进行补偿。

A. 　车轮及闸瓦

B. 　闸瓦

C. 　车轮

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109、列车洗车速度( )km/h

A. 　 3~5

B. 　 4~6

C. 　 5~6

D. 　 6~7

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483、平均制动减速度,最大常用制动不小于( )。

点击查看答案

36.牵引装置由1.牵引销 2. 牵引销座 3.牵引梁 4.复合弹簧 5.牵引杆 6.下压紧盖 7.螺母组成。( )

A. 正确

B. 错误

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17、当闭合紧急制动短路开关ESS后,车辆只能按( )限速运行。

点击查看答案

7.( )阀和( )阀有限制车体倾斜的作用。

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209、均质导体的长度和截面积都增大一倍,其电阻值不变。 ( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

94、车轮不滑行的条件是( )。

点击查看答案

57.现有电压稳定值为3V与6V的硅稳压二极管各一只,串联后接入并联型稳压电路中,测得输出电压为6.7V,则两只二极管的接法为( )

A. 　两只稳压二极管接法正确

B. 　6V二极管接反

C. 　3V二极管接反

D. 　两只二极管都接反

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11、SCL401是一种集计数、寄存、译码驱动及显示四种功能的综合性器件。

A. 正确

B. 错误

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