33.下列司机台主要按钮选项中,( )是紧急制动按钮代号

35、构架分为( )构架和( )构架,其结构的主干部分完全相同,主要区别是根据各自所安装的设备的不同,如动车构架带有( )、( )等,都属于( )型构架,( )结构的侧梁,与侧梁相贯通的( )作横梁。DKZ4除外

34、地铁电动车辆的转向架是( )结构的转向架,设有一系悬挂的( )和二系悬挂的( )空气弹簧。

33、当地铁车辆空气弹簧处于过充状态,高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时,由( )将车体和构架拉住,限制( )的高度,保证车辆与限界之间的有效安全距离,从而保证车辆的行车安全。( )

32、 地铁车辆中制动系统,需要空气补足时优先补足( )车。( )

31、地铁车辆动车转向架的组成包括:构架、一系悬挂装置、( )、齿轮减速箱、联轴节、牵引电机、基础制动装置等。

30、地铁车辆的转向架有( )转向架和( )转向架两种。

29、地铁车辆空气弹簧的胶囊与附加空气室间的( )对车体的( )起到一定的( )作用。

28、日本NABTESCO公司提供的制动系统当空气簧破裂无AS输出情况时,空重车调整阀[F负载阀]输出值按空车输出值( ) 输出。当空气簧过充或车辆超员以上情况时,空重车调整阀[F负载阀]输出值按重车输值的 ( )输出。

27、车辆机械包括( )、( )、( )等三部分组成。

26、地铁电动列车使用的车轮,以踏面的形式分为( )踏面和( )踏面两种。