33.在额定载员情况下,在平直线路上,车轮半磨耗状态,列车在最高运行速度80km/h时,从给制动指令到停车时,最大常用制动力平均减速度为:( )

116、当总风压力降至( )时,电动空压机组开始工作;当总风压力达到( )时,电动空压机组停止工作。

115、电子制动控制装置通过对( )检测、( )检测,实现对车辆进行防滑控制。

114、制动力不足检测回路在( )和( )条件下得电。

113、车辆实施制动缓解5秒后,压力还超过设定值,电子控制装置检测认为发生( ),将( )信号送到监控设备。

112、不缓解检测回路在( )、( )和( )条件下得电。

111、为确保安全,在空气簧破裂或电空转换回路异常,输出值小于空车输出信号时,空重车调整装置输出值为空车的( );当电空转换回路输出值大于重车的输出信号时,空重车调整装置输出值为重车的( )。

110、操作坡道起动开关时,系统将产生相当于第( )级常用制动指令。

109、车辆实施制动( )秒后,压力未超过设定值,电子控制装置检测认为发生制动力不足,发生制动力不足的车辆实施( )制动,并将制动力不足信号送到( )。

108、车辆的停放制动采用( )制动、( )缓解的方式。

107、除湿装置采用( )除湿,利用( )吸收空气中水份,提高空气干燥度。