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30、齿轮转动的特点有( )。

A、　传递的功率和速度范围较大,也可利用摩擦力来传递运动或动力

B、　传动效率低,但使用寿命长

C、　齿轮的制造、安装要求不高

答案：A

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502、1MPA== ( )kPA== ( )PA 。

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106、车辆的风源系统包括( )、( )、( )、( )、( )、及( )等零部件组成。

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7、DKZ5二系悬挂装置裂纹深度≤ ( ),磨损深度≤ ( )。

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8.地铁列车中车轮直径在新轮状态下为840mm。 ( )

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3.电弧实际是气体中的一股强烈的( )

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11、IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件。它兼有MOS和晶体管二者的优点,属电流型驱动器件。

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215、若前进时交流牵引电机的相序为U、V、W则向后的相序就为( )。

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108、轮对最大磨耗时直径( )mm。

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134、电容器是多用途的,有可能会残留电荷引起触电。 ( )

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32、控制停放制动的电磁阀是( )电磁阀。

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30、齿轮转动的特点有( )。

A、　传递的功率和速度范围较大,也可利用摩擦力来传递运动或动力

B、　传动效率低,但使用寿命长

C、　齿轮的制造、安装要求不高

答案：A

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502、1MPA== ( )kPA== ( )PA 。

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106、车辆的风源系统包括( )、( )、( )、( )、( )、及( )等零部件组成。

点击查看答案

7、DKZ5二系悬挂装置裂纹深度≤ ( ),磨损深度≤ ( )。

点击查看答案

8.地铁列车中车轮直径在新轮状态下为840mm。 ( )

A. 正确

B. 错误

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3.电弧实际是气体中的一股强烈的( )

A. 　光能

B. 　热能

C. 　电子流

D. 　高温气流

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11、IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件。它兼有MOS和晶体管二者的优点,属电流型驱动器件。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

215、若前进时交流牵引电机的相序为U、V、W则向后的相序就为( )。

点击查看答案

108、轮对最大磨耗时直径( )mm。

A. 840

B. 805

C. 770

D. 780

点击查看答案

134、电容器是多用途的,有可能会残留电荷引起触电。 ( )

A. 正确

B. 错误

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32、控制停放制动的电磁阀是( )电磁阀。

A. 　手动

B. 　电动

C. 　手动及电动

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