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249、三相异步电动机负载一定而增大转子电阻,则其转速( )。

A、　升高

B、　降低

C、　不变

D、　不一定

答案：B

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79、DKZ5车辆中母线隔离开关用于实现( )与( )电气上的隔离。

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677、铭牌上所标出的电流是电动机额定运行时定子绕组的线电流值。( )

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191、若晶体管静态工作点在交流负载线上位置定的太高,会造成输出信号的( )

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95、电动客车车体分为有司机室车体、无司机室车体两种,一般由( )等部分组成。

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241、可控硅导通条件是在可控硅阳极和阴极之间加上正向的电压,控制极与阴极之间加上控制电压信号(正向小电压)。 ( )

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16、开门过程描述:电源建立→( )→( )→( )→门板移动→门开到位停止;关门过程描述:电源建立→( )→( )→门板移动→门关到位停止→( )

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4、15号线乘务员可操作截止阀( )

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16.转向架构架分为动车构架和拖车构架,其结构的主干部分完全相同,属于H型构架。( )(《北京城市铁路电动车辆培训教材》8-8)

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350、周波变流器――把固定的( )和( )变成可调的( )和( )。

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641、当发电机绕组联成Y时,相电压与线电压不相等。( )

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249、三相异步电动机负载一定而增大转子电阻,则其转速( )。

A、　升高

B、　降低

C、　不变

D、　不一定

答案：B

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79、DKZ5车辆中母线隔离开关用于实现( )与( )电气上的隔离。

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677、铭牌上所标出的电流是电动机额定运行时定子绕组的线电流值。( )

A. 正确

B. 错误

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191、若晶体管静态工作点在交流负载线上位置定的太高,会造成输出信号的( )

A. 　饱和失真

B. 　截止失真

C. 　交越失真

D. 　线性失真

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95、电动客车车体分为有司机室车体、无司机室车体两种,一般由( )等部分组成。

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241、可控硅导通条件是在可控硅阳极和阴极之间加上正向的电压,控制极与阴极之间加上控制电压信号(正向小电压)。 ( )

A. 正确

B. 错误

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16、开门过程描述:电源建立→( )→( )→( )→门板移动→门开到位停止;关门过程描述:电源建立→( )→( )→门板移动→门关到位停止→( )

A. 　蜂鸣器蜂鸣

B. 　电磁铁解锁

C. 　驱动电机旋转

D. 　电磁铁锁紧

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4、15号线乘务员可操作截止阀( )

A. 　列车车强缓塞门:每节车两个。

B. 　,总凤塞门:每节车一个、(两)塞门。位置:在每节车两端,

C. 　停放制动手动解除拉绳位置:在每节车左外侧(1、3)轴位处
在每节车右外侧(2、4)轴位处

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16.转向架构架分为动车构架和拖车构架,其结构的主干部分完全相同,属于H型构架。( )(《北京城市铁路电动车辆培训教材》8-8)

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

350、周波变流器――把固定的( )和( )变成可调的( )和( )。

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641、当发电机绕组联成Y时,相电压与线电压不相等。( )

A. 正确

B. 错误

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