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50、单元制动停放,能保证在最大( )坡度处能停放不溜车。

A、　14‰

B、　24‰

C、　34‰

D、　44‰

答案：C

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46.地铁列车在断开主隔离开关后,电容器立刻完成放电。

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11.地铁列车车轮直径半磨耗时( )。

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28、日本NABTESCO公司提供的制动系统当空气簧破裂无AS输出情况时,空重车调整阀[F负载阀]输出值按空车输出值( ) 输出。当空气簧过充或车辆超员以上情况时,空重车调整阀[F负载阀]输出值按重车输值的 ( )输出。

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31、月修规程中规定,空压机补打风时间应小于( )。

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11、
用硅稳压管组成稳压电路时,稳压管应加反向电压,使用时负载电阻应与稳压管串联。

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44.扩展供电箱主要是当一个VVVF故障时,实现扩展供电功能。

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6.下列( )项是属于粘着制动形式。

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349、交流调压器――把固定的( )变成( )的交流电压。

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45.正常的空载列车救援故障的重载列车时,救援车司机应先按下高加速按钮,然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位,待列车启动后可松开高加速按钮。( )

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65.为避免2台或更多压缩机同时启动带给辅助电源较大的冲击电流,全列车辆上的所有压缩机均为顺序启动。( )

题目内容

(

单选题

)

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50、单元制动停放,能保证在最大( )坡度处能停放不溜车。

A、　14‰

B、　24‰

C、　34‰

D、　44‰

答案：C

相关题目

46.地铁列车在断开主隔离开关后,电容器立刻完成放电。

A. 正确

B. 错误

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11.地铁列车车轮直径半磨耗时( )。

A. 　 770 mm

B. 　 805 mm

C. 840

D. 　32 mm

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31、月修规程中规定,空压机补打风时间应小于( )。

A. 　 40秒

B. 　 6分钟

C. 　 10分钟

D. 　 8分钟

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11、
用硅稳压管组成稳压电路时,稳压管应加反向电压,使用时负载电阻应与稳压管串联。

A. 正确

B. 错误

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44.扩展供电箱主要是当一个VVVF故障时,实现扩展供电功能。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

6.下列( )项是属于粘着制动形式。

A. 　踏面制动

B. 　电阻制动

C. 　再生制动

D. 　磁轨制动

点击查看答案

349、交流调压器――把固定的( )变成( )的交流电压。

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

65.为避免2台或更多压缩机同时启动带给辅助电源较大的冲击电流,全列车辆上的所有压缩机均为顺序启动。( )

A. 正确

B. 错误

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