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33、闸瓦与车轮踏面之间的距离保持在( )mm。(《北京城市铁路电动车辆培训教材》8-13) 除DKZ4

A、　5-15

B、　5-10

C、　10-15

答案：C

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11、单片机是将主机与外设集成一个芯片内的微机。

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18、DKZ5如果空压机压力开关CMG故障时,可以按( )按钮启动空压机。

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52.城铁列车在超员状态下,当损失1/4动力时,列车仍然可以在34‰的坡道上启动,并能以正常运行模式完成一次单程运行。

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227、三种基本门电路是( ) 。

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26、地铁列车底架的牵引梁是承受和传递牵引力、制动力与冲击力的主要部件( )

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258、一根粗细均匀的导线,当其两端电压为U时,通过的电流是I,若将此导线均匀拉长为原来的2倍,要使电流仍为I,则导线两端所加的电压应为( )。

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41、DKZ5型车车速大于( )门控制器不执行司机开门指令。

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9,地铁列车即使接触轨电源切断后,VVVF逆变器内的电容器上也会有残存的电荷。为使电容完全放电,电源切断后1分钟内可以进行主电路操作。

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184、当一个磁体被截成三段后,总共有( )个磁极。

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412、导体周围产生的( )与导体中流过的( )之比值叫电感。

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33、闸瓦与车轮踏面之间的距离保持在( )mm。(《北京城市铁路电动车辆培训教材》8-13) 除DKZ4

A、　5-15

B、　5-10

C、　10-15

答案：C

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11、单片机是将主机与外设集成一个芯片内的微机。

A. 正确

B. 错误

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18、DKZ5如果空压机压力开关CMG故障时,可以按( )按钮启动空压机。

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52.城铁列车在超员状态下,当损失1/4动力时,列车仍然可以在34‰的坡道上启动,并能以正常运行模式完成一次单程运行。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

227、三种基本门电路是( ) 。

A. 　与门

B. 　与非门

C. 　或门

D. 　非门

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26、地铁列车底架的牵引梁是承受和传递牵引力、制动力与冲击力的主要部件( )

A. 正确

B. 错误

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258、一根粗细均匀的导线,当其两端电压为U时,通过的电流是I,若将此导线均匀拉长为原来的2倍,要使电流仍为I,则导线两端所加的电压应为( )。

A. 　;

B. 　;

C. 　;

D. 　

点击查看答案

41、DKZ5型车车速大于( )门控制器不执行司机开门指令。

点击查看答案

9,地铁列车即使接触轨电源切断后,VVVF逆变器内的电容器上也会有残存的电荷。为使电容完全放电,电源切断后1分钟内可以进行主电路操作。

A. 正确

B. 错误

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184、当一个磁体被截成三段后,总共有( )个磁极。

A. 　2个

B. 　 3个

C. 　 4个

D. 　 6个

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412、导体周围产生的( )与导体中流过的( )之比值叫电感。

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