18、制动系统(除EP2002)紧急电磁阀为( )型。(《北京城市铁路电动车辆培训教材》9-14)

21列车运行中,遇ATP/ATO车载设备发生故障时,司机立即将情况报告( ),按其( )运行。

20,每列车配有( )蓄电池组,配置在( )和( )车,列车在无网压时,蓄电池的容量能供给( )、( )、( )、( )、( )等工作( )分钟。

19,空压机由三相( )交流电动机驱动,每组列车已有( )台空压机,分别在( )、( )车下,空压机工作采用单双日工作原则,以平衡两台空压机的工作时间,延长使用寿命。

18,单元制动缸分为两种:( )制动缸,另一种( )制动缸。

17,车辆制动系统的风源由( )提供,风缸由( )和( )组成,空压机的压缩空气进入( ),再从( )流入( ),总风缸与制动风缸风路有( ),只能使空气( ),风源一旦进入( )内便无法返回至( ),由制动风缸为( ),提供一个比较稳定的( )。

16,辅助高速断路器起到SIV的( )

15,每车均配有应急通风逆变器箱,当( )台( )都发生故障时,为了保证客室的通风,应当启动( )
( ),应急通风系统只能保证( )的需要,

14、15号线最大区间:( ),最小区间( )

13、RM模式最高准许速度( )CM模式最高准许速度( )
NRM模式最高准许速度( )ATO模式最高准许速度( ) 洗车模式速度( )

12、车辆机械包括( )、( )、( )等三部分组成