铁路货车检修能力建设要按照（ ）要求，合理设置相应的质检、验收工序，质量监控与检修作业同步进行，实现全过程监控。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置均衡拉杆组成衬套裂损或内径大于（ ）时更换。衬套材质为奥－贝球铁。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置均衡拉杆须（ ）检查，裂纹时更换。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度斜楔组成斜楔滚轮衬套内径原型为不大于（ ）mm,段修为不大于（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度斜楔组成联接杆衬套内径原型为不大于（ ）mm,段修为不大于（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度斜楔组成滚轮垫板（2）与斜楔连接销的下端面应低于滚轮垫板（2）的工作平面段修为（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度斜楔组成滚轮垫板（2）磨耗深度原型为不大于（ ）mm,段修为不大于（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度斜楔滚轮组成组装后的斜楔上4个滚轮直径差段修为不大于（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度斜楔滚轮组成斜楔滚轮直径磨耗量原型为不大于（ ）mm,段修为不大于（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度斜楔滚轮组成滚轮衬套内径原型为不大于（ ）mm,段修为不大于（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度旁承滚轮组成旁承滚轮直径磨耗量原型为不大于（ ）mm,段修为不大于（ ）mm。