铁路货车检修能力建设时，各级修程工装、场地应集中设置，逐步适应铁路货车（ ）的要求。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置拉杆托架磨耗套横向裂纹长度大于（ ）mm或直径小于（ ）mm时更换磨耗套。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置均衡拉杆组成衬套裂损或内径大于（ ）时更换。衬套材质为奥－贝球铁。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置均衡拉杆须（ ）检查，裂纹时更换。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度斜楔组成斜楔滚轮衬套内径原型为不大于（ ）mm,段修为不大于（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度斜楔组成联接杆衬套内径原型为不大于（ ）mm,段修为不大于（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度斜楔组成滚轮垫板（2）与斜楔连接销的下端面应低于滚轮垫板（2）的工作平面段修为（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度斜楔组成滚轮垫板（2）磨耗深度原型为不大于（ ）mm,段修为不大于（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度斜楔滚轮组成组装后的斜楔上4个滚轮直径差段修为不大于（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度斜楔滚轮组成斜楔滚轮直径磨耗量原型为不大于（ ）mm,段修为不大于（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度斜楔滚轮组成滚轮衬套内径原型为不大于（ ）mm,段修为不大于（ ）mm。