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列车长在高铁快件装车作业中重点注意事项:检查高铁快件的包装、施封号、已安检标志（根据路局通知特殊重点时期到XX站要求粘贴，南昌局管内各车站要求交接证上三联均加盖已安检章，外局未做硬性要求）。
列车长在高铁快件装车作业中重点注意事项:查看装车人员佩戴的职务标志《快运公司高铁快运车站作业证》。
高铁快件在动车组列车摆放位置规定，个别方向列车运能不足时，可利用一等座车预留座位处的空档装载集装件（不得码放在座椅上）。
载客动车组列车可将集装件装在大件行李存放处、一等车厢最后一排座椅后空档处（无押运人途中需转向时不装此位置）、集装件专用存放柜、动卧列车预留包厢等位置。
动车司机、随车机械师日常守候频率为467.200MHz（频道1），车站客运日常守候频率为457.725MHz（频道3）。
列车长与动车组司机、随车机械师、车站客运之间因工作需要使用对讲机呼叫对方时，主叫方应转换对讲机通信频道至被叫方守候频率建立通信。通话结束后，主叫方应及时调回原频率守侯。
动车组营业站滞留期间临时开门联控用语：列车长：××次机械师、司机，需开启×车×位车门。
机械师：××次机械师明白。
动车组（动检）司机：××次司机明白。
列车长：××次机械师、司机，×车×位车门已关闭。
机械师：××次机械师明白。
动车组（动检）司机：××次司机明白。
动车组营业站滞留期间需要临时手动开启车门作业时，联控通知机械师、司机开启车门；相关作业完毕后联控通知机械师、司机车门关闭。
紧急情况处置完毕后联控用语：××次司机，紧急情况处理完毕，××次列车长。
接到、发现危及行车安全（含区间有遗留车辆、接触网有异物、燃轴、货物装载异常、晃车、防护栅栏、围墙有缺口、栅栏内有耕牛牲畜等）信息时。
联控用语：××次司机，××次在××站或××站至××站间，××公里××米处，××原因，危及行车安全。
