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运输途中临时更换车底或终止运行时,列车长处置车内高铁快件规定:有押运人的由列车长通知押运员处置;
无押运员跟车作业的列车,列车客运乘务人员发现集装件短少或外包装、施封破损应立即报告列车长。列车长到场确认后,应组织乘务人员在各车厢查找,必要时报警。
列车长可通过交互系统指导装车人员将集装件摆放在旅客乘降较少、具备集装件码放、便于装卸作业的车厢,高铁快件作业可以影响旅客乘降。
高铁快件在列车运输发生集装件短少或外包装、施封破损时处置规定:有押运员跟车作业的列车,押运员负责途中巡视、检查工作,自行处理有关事项,必要时报告列车长协助处理。
列车长在高铁快件装车作业中重点注意事项:发现高铁快件短少、外包装破损、包装不符合规定、超过规定尺寸或施封有异状时,列车在《交接单》注明情况,由双方签认。
列车长在高铁快件装车作业中重点注意事项:检查高铁快件的包装、施封号、已安检标志(根据路局通知特殊重点时期到XX站要求粘贴,南昌局管内各车站要求交接证上三联均加盖已安检章,外局未做硬性要求)。
列车长在高铁快件装车作业中重点注意事项:查看装车人员佩戴的职务标志《快运公司高铁快运车站作业证》。
高铁快件在动车组列车摆放位置规定,个别方向列车运能不足时,可利用一等座车预留座位处的空档装载集装件(不得码放在座椅上)。
载客动车组列车可将集装件装在大件行李存放处、一等车厢最后一排座椅后空档处(无押运人途中需转向时不装此位置)、集装件专用存放柜、动卧列车预留包厢等位置。
动车司机、随车机械师日常守候频率为467.200MHz(频道1),车站客运日常守候频率为457.725MHz(频道3)。
