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载客动车组列车可将集装件装在大件行李存放处、（ ）最后一排座椅后空档处（无押运人途中需转向时不装此位置）、集装件专用存放柜、动卧列车预留包厢等位置。
列车长与动车组司机、随车机械师、车站客运之间因工作需要使用对讲机呼叫对方时，主叫方应转换对讲机通信频道至（ ）守候频率建立通信。通话结束后，主叫方应及时调回原频率守侯。动车司机、随车机械师日常守候频率为467.200MHz（频道1），车站客运日常守候频率为457.725MHz（频道3）。
动车组营业站滞留期间需要临时手动开启车门作业时，联控通知机械师、司机（ ）；相关作业完毕后联控通知机械师、司机车门关闭。
接到、发现危及行车安全（含区间有遗留车辆、接触网有异物、燃轴、货物装载异常、晃车、防护栅栏、围墙有缺口、栅栏内有耕牛牲畜等）信息时。
联控用语：（ ），××次在××站或××站至××站间，××公里××米处，××原因，危及行车安全。
列车员(长)、乘警(长)使用的无线对讲设备，日常守候频率设置为（ ）（固定2频道）。
动车组营业站停车未对标且无法再次移动时列车长联控时机、联控用语（南昌局集团公司管内），呼叫时机：动车组列车停靠办客站未对标停车时，站、车联系确认后，列车长对未停靠站台的车门指定专人进行防护后。 联控用语：列车长：××次司机，接车站通知列车不再移动，未停靠站台车门已进行防护，（ ），XX次列车长。
动车组列车停靠办客站，车门未开放时，列车长接到司机通知列车未对标停车，如无法再次移动动车组列车或动车组列车已整列停靠站台且不影响旅客乘降、上水及吸污作业时，站、车联系确认后（列车长与车站联控确认列车无再次移动，并（ ）对未停靠站台的车门进行防护），由列车长通知司机开启车门。
动车组列车在终到站入库前进行给水、吸污作业的，待旅客乘降等作业完毕、具备退乘条件时，列车长（重联时为运行方向前组列车长）通过无线对讲设备车站客运频道与（ ）联控后组织退乘。
遇车站客运人员联控用语不规范，使用“旅客乘降完毕”等其他用语代替“车站客运作业完毕”进行联控时，列车长（ ）联控车站客运人员确认车站客运作业是否完毕。
动车组列车长联控司机（机械师）关门的联控用语（回答列车长联控用语部分）：
客运员：××次列车长××站客运作业完毕。
列车长（重联时为运行方向前组列车长）：××次××站（ ），列车长明白。
