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无押运员跟车作业的列车，列车客运乘务人员发现集装件短少或外包装、施封破损应立即报告列车长。列车长到场确认后，应组织乘务人员在各车厢查找，必要时报警。
列车长可通过交互系统指导装车人员将集装件摆放在旅客乘降较少、具备集装件码放、便于装卸作业的车厢，高铁快件作业可以影响旅客乘降。
载客动车组列车可将集装件装在大件行李存放处、一等车厢最后一排座椅后空档处（无押运人途中需转向时不装此位置）、集装件专用存放柜、动卧列车预留包厢等位置。
列车长与动车组司机、随车机械师、车站客运之间因工作需要使用对讲机呼叫对方时，主叫方应转换对讲机通信频道至被叫方守候频率建立通信。通话结束后，主叫方应及时调回原频率守侯。动车司机、随车机械师日常守候频率为467.200MHz（频道1），车站客运日常守候频率为457.725MHz（频道3）。
动车组营业站滞留期间需要临时手动开启车门作业时，联控通知机械师、司机开启车门；相关作业完毕后联控通知机械师、司机车门关闭。
接到、发现危及行车安全（含区间有遗留车辆、接触网有异物、燃轴、货物装载异常、晃车、防护栅栏、围墙有缺口、栅栏内有耕牛牲畜等）信息时。
联控用语：××次司机，××次在××站或××站至××站间，××公里××米处，××原因，危及行车安全。
列车员(长)、乘警(长)使用的无线对讲设备，日常守候频率设置为457.950MHz（固定2频道）。
动车组营业站停车未对标且无法再次移动时列车长联控时机、联控用语（南昌局集团公司管内）：呼叫时机：列车长接动车组司机通知列车未对上停车标，车门未开放时。联控用语：列车长：××站，xx次列车未完全停靠站台，是否可以移动。
动车组列车停靠办客站，车门未开放时，列车长接到司机通知列车未对标停车，如无法再次移动动车组列车或动车组列车已整列停靠站台且不影响旅客乘降、上水及吸污作业时，站、车联系确认后（列车长与车站联控确认列车无再次移动，并指定专人对未停靠站台的车门进行防护），由列车长通知司机开启车门。
动车组列车在终到站入库前进行给水、吸污作业的，待旅客乘降等作业完毕、具备退乘条件时，列车长（重联时为运行方向前组列车长）通过无线对讲设备车站客运频道与司机联控后组织退乘。
