《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，更换道岔尖轨作业，作业项目、内容及流程包括，拆尖轨跟端接头和连接杆。卸下（ ）。

高速铁路有砟轨道临时补修指对轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值或轨道设备伤损状态影响其正常使用的处所进行临时性修理，以保证行车（ ）。

高速铁路有砟轨道经常保养指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况，进行（ ）的经常性养护，以保持线路质量经常处于均衡状态。

高速铁路有砟轨道线路维修工作分为（ ）。

高速铁路应积极采用（ ）和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高线路检修质量。

高速铁路有砟轨道应加强曲线（含竖曲线）、道岔（含调节器）、焊缝、过渡段的检查和养护维修，加强轨道长波不平顺的检查和管理，保证线路质量（ ）。

高速铁路线路维修应本着“（ ）”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。

高速铁路线路维修应实行检、修分开的管理制度，实行（ ）管理。

高速铁路线路维修应按照“（ ）”的原则，根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、精细修理，以有效预防和整治病害。

高速铁路线路维修工作的基本任务是保持线路设备状态完好，保证列车以规定速度（ ）和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，（ ）保养质量评定，是考核线路设备养护质量的基本指标，也是安排维修计划的主要依据之一。