《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，混凝土枕线路改道作业，作业项目、内容及流程包括，施工负责人指定专人检查作业区域内的（ ），防止遗漏，严格执行“工完料清”制度。

高速铁路有砟轨道主要采用（ ）三种类型扣件，按轨下基础形式分为有挡肩和无挡肩扣件。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨折断是指发生下列情况之一者（ ）。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨伤损按程度分为（ ）。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨应符合《高速铁路用钢轨》（TB/T3276）规定。钢轨平直度和扭曲允许偏差,轨身垂直允许偏差为（ ）。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨应符合《高速铁路用钢轨》（TB/T3276）规定。钢轨平直度和扭曲允许偏差,轨端0～2m部位水平（左右）允许偏差为（ ）。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨应符合《高速铁路用钢轨》（TB/T3276）规定。钢轨平直度和扭曲允许偏差,轨端0～2m部位垂直（向上）允许偏差为（ ）。

高速铁路有砟轨道混凝土枕严重伤损标准有（ ）。

高速铁路有砟轨道混凝土枕失效标准有（ ）。

高速铁路有砟轨道线路,道床应保持（ ），道床阻力等状态参数应符合要求。

高速铁路有砟轨道曲线直缓（缓直）点、缓圆（圆缓）点处应设标识，现场（ ）均应与设计文件保持一致。