《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，木枕线路改道作业，作业目的是发现并克服（ ）确保设备质量符合养护维修作业标准。

高速铁路有砟轨道，弹条IV型扣件系统由（ ）和预埋铁座等组成。

高速铁路有砟轨道主要采用（ ）三种类型扣件，按轨下基础形式分为有挡肩和无挡肩扣件。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨折断是指发生下列情况之一者（ ）。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨伤损按程度分为（ ）。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨应符合《高速铁路用钢轨》（TB/T3276）规定。钢轨平直度和扭曲允许偏差,轨身垂直允许偏差为（ ）。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨应符合《高速铁路用钢轨》（TB/T3276）规定。钢轨平直度和扭曲允许偏差,轨端0～2m部位水平（左右）允许偏差为（ ）。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨应符合《高速铁路用钢轨》（TB/T3276）规定。钢轨平直度和扭曲允许偏差,轨端0～2m部位垂直（向上）允许偏差为（ ）。

高速铁路有砟轨道混凝土枕严重伤损标准有（ ）。

高速铁路有砟轨道混凝土枕失效标准有（ ）。

高速铁路有砟轨道线路,道床应保持（ ），道床阻力等状态参数应符合要求。