高速《技规》规定，铁路基本建设应严格按照国家规定的程序进行，必须符合国家相关法律法规，执行（ ）和技术规范。

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，线路维修应实行检、修分开的管理制度，实行专业化和属地化管理。应本着“（ ）”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，线路维修应按照“（ ）”的原则，根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、精细修理，以有效预防和整治病害。

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，线路维修工作的基本任务是保持线路设备状态完好，保证列车以规定速度（ ）和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。

《高速铁路工务安全规则》规定，对沿线（ ）及钻孔桩、管桩等影响线路稳定的施工，铁路局应组织沉降评估和施工组织设计审查，并做好线路沉降观测。

《高速铁路工务安全规则》规定，铁路局应将限高防护架纳入安全管理重点和日常巡查范围，明确日常（ ）责任。

《高速铁路工务安全规则》规定，遇（ ）或抢修等特殊情况，可先破拆防护栅栏，同时向设备管理单位、属地铁路公安部门备案。

《高速铁路工务安全规则》规定，铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“（ ）”的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。

《高速铁路工务安全规则》规定，在路基范围内埋设铁路光电缆时，必须保持路基的（ ）和排水设施的正常使用。

《高速铁路工务安全规则》规定，严禁在影响路基稳定的范围内（ ）、取土、堆载和开采砂石。

《高速铁路工务安全规则》规定，机具应由专业组或专业人员负责（ ），并做好工作日志。