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背景资料: 2009年5月17日，X市红旗路高架桥发生垮塌事故，造成9人死亡，16人受伤，24辆车受损。事故发生时，在对高架桥110号-109号桥墩段路面实施机械拆除，桥墩突然断裂，终于形成骨牌效应，导致八个桥墩九个桥面坍塌。事故死者善后处理按照“一个领导、一套班子、一个标准”的善后处理方案，对于每一名事故死者，统筹安排一名市级领导对接善后处理。死者不论城乡、不论年龄，死亡赔偿标准统一定为每人40万元，由施工单位委托业主单位先期代为垫付赔偿。经查实，犯罪嫌疑人程某经XX民爆工程有限公司总经理高某同意，在不具备相应资质的情况下，以挂靠XX民爆工程有限公司的方式通过招投标程序中得红旗高架桥爆破拆除工程项目。整个高架桥的拆除由X监理公司负责全程监理，在施工监理过程中，没有对程某等人有无机械拆除高架桥资质和相关安全措施予以审查。经检察机关审查，依法批准对涉嫌犯罪的程某、高某等9人予以逮捕。 此起安全事故的等级属于（）。
（）应对安全技术措施内容是否符合强制性标准要求进行重点审查,审查合格后方可同意工程开工
台阶法施工应根据围岩条件和初期支护钢架间距确定台阶上部开挖循环进尺，上台阶每循环开挖支护进尺IV级围岩不得大于（）钢架间距。
下列关于焊接施工安全规定，错误的是（）。
软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离IV级围岩不得大于（）。
偏压隧道靠山一侧应加强支护，每次开挖进尺不得超过（）钢架间距，并应及时封闭。
架桥机作业平台处应设密目式安全网，人员行走平台及楼梯周边应设置（）。
下列关于混凝土振捣施工安全规定，错误的是（）。
按照《公路工程施工安全技术规范》的要求，施工现场运输车辆应状态良好，车身应设置（）。
爆破后必须经过（）通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象。
