下列（）不属于通信方式。

CRH5型动车组整列集控空调启动方法为：在主控司机室司机操作台上，将空调控制S5选择开关旋至工作位，激活客室空调。

CRH1A动车组HVAC系统在功率降低模式2，司机室的供热和制冷不受影响。

CRH1A动车组客室HVAC的新风风门在火灾模式处于打开状态。

动车组空调压缩冷凝单元还具有对系统各部分进行自动保护和故障显示的功能。

CRH5型动车组全列车多个车空调故障时，应首先检查QEL柜内K26接触器是否吸合，若K26不吸合，将K26转到手动闭合位。

CRH5型动车组空调空气加热系统一般应由热源、散热设备和输热管道这几个主要部分组成。它包括对进入车内空气的预热和电暖气对客车内热量损失的补偿。

动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热，对车内空气进行补偿加热，使动车组车厢保持一定的适宜压力。

CRH1A动车组客室HVAC系统在制热时，一般来说，送风机为低速运行。

冷凝器的作用是使气态制冷剂向环境介质放热而冷凝液化的换热器。

节流装置的作用是使气态制冷剂向环境介质放热而冷凝液化的换热器。