计算机系统是由（）和软件系统组成。

CRH1A动车组以下哪个辅助用电设备的供电电源不是3

CRH5型动车组K28是压缩机1允许启动的脉冲信号，K30是空调系统风压开关的反馈信号。

空调自动控制系统中变送器、控制器、执行器、控制对象五个部分不需要检查。

CRH5型动车组司机室（）选择器开关，用于启动司机室地板加热器。

CRH5型动车组整列集控空调启动方法为：在主控司机室司机操作台上，将空调控制S5选择开关旋至工作位，激活客室空调。

CRH1A动车组HVAC系统在功率降低模式2，司机室的供热和制冷不受影响。

CRH1A动车组客室HVAC的新风风门在火灾模式处于打开状态。

动车组空调压缩冷凝单元还具有对系统各部分进行自动保护和故障显示的功能。

CRH5型动车组全列车多个车空调故障时，应首先检查QEL柜内K26接触器是否吸合，若K26不吸合，将K26转到手动闭合位。

CRH5型动车组空调空气加热系统一般应由热源、散热设备和输热管道这几个主要部分组成。它包括对进入车内空气的预热和电暖气对客车内热量损失的补偿。