图中图形与其实物相应要素的线性尺寸之比称为（）。

CRH5型动车组机械师分别确认两重联动车组联挂端Z10（司机室操作台左下柜内）、Z05、Z06、车钩电气连接器的气路阀门处于开位。

CRH5型两列动车组重联作业司机以36km/h速度进行联挂。

CRH1A时速200km/h动车组自动开闭机构的控制电控阀V1控制自动车钩缩回。

动车组重联操作是指2列动车组编组运行，其驾驶方式与单列动车组相同。

动车组重联与解编作业由司机与机械师共同进行，司机负责操作动车组，机械师负责检查连接装置和显示信号。

CRH1A动车组自动车钩除了进行机械连挂，还同时完成电气和空气管路的连接。

动车组重联操作是指2列动车组编组运行，其驾驶方式与单列动车组相同。

CTCS0级是基于无线传输信息并采用轨道电路的列车控制系统。

CTCS2级适用于各种限速区段，地面可不设通过信号机，机车乘务员凭地面信号行车。

CTCS3是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车控制系统，可实现车地间信息的双向通讯,面向提速干线和高速新线。