机组运行中，轴加汽侧呈微负压。

对于“多拖一”的燃气-蒸汽联合循环发电机组，只能采用燃气轮机与汽轮机不同轴。

燃气轮机预先混合燃烧在任何工况下燃烧效率都比较高。

燃用气体燃料的燃气轮机，通过两级调节阀串联来实现燃料控制。

燃气轮机天然气控制阀的作用是根据透平转速和外界负荷变化的需求，不断地改变开度，调整送入燃烧室的天然气压力。

燃气轮机扩散燃烧就是把燃料和空气分别供入燃烧区，一边混合一边进行燃烧。

燃气轮机预先混合燃烧稳定性较差。

天然气燃烧过程有两种基本方案，即预先混合燃烧和扩散燃烧。

天然气需经雾化后方可进入燃烧室与空气混合燃烧。

在燃气轮机运行中，燃料气中若含有固体颗粒，将会阻塞燃料喷嘴，引起温度分散不均匀，甚至产生局部烧蚀。

燃气轮机温度控制的目的，是通过控制燃气排气温度，从而控制透平前初温，将透平前的温度限制在允许范围内。