燃气轮机启动前，EH油泵启动，液压油系统打循环，此时主燃料压力控制阀和流量控制阀均可控制调整。

如果是燃烧系统的故障导致的燃气轮机排烟温度偏差过大，降负荷后，排烟温度高点和低点会发生改变。

天然气成分中一般不允许含有氢气成分，因氢气的燃烧特性不适合在低氮燃烧系统中燃烧。

天然气进燃气轮机前通过性能加热器是为了提高其进入燃气轮机后的燃烧稳定性。

天然气的热值越高，联合循环的发电气耗越低，因此，天然气的热值越高越好。

火焰探测器是温感元件，通过燃烧室温度的高低来判断是否有火焰。

燃气轮机排烟温度偏差（分散度）允许值随机组负荷率的不同而不同。

预混燃烧的火焰稳定性由于扩散燃烧。

燃气轮机的快速启动和正常启动的区别在于升负荷率的不同。

在低氮燃烧系统中，降低NOX含量，将影响燃烧效率，因此NOX不是越低越好。

燃气轮机停机后，如有检修工作需等到机组完全冷却后方可进行，可以采用燃气轮机高盘或者打开余热锅炉烟囱挡板的方式来加速冷却。