列车在区间内发生车钩分离被迫停车时，司机指派胜任人员检查分离处所、车钩破损等情况，在得到车辆状态的汇报后向（）站车站值班员（列车调度员）报告列车分离情况、停车位置等事项。

在站内不邻靠站台的线路或在区间，组织旅客疏散时，须在<--NRC-->的情况下进行。

车站值班员得到处置人员需上道处置的通知后，应报告列车调度员，根据列车调度员布置扣停 <--NRC-->，列车扣停后应立即通知现场处置人员。

列车调度员接到车站（司机）发现有闲杂人员的报告后，应向尚未经过该地点的本线后续列车及邻线列车发布口头指示（或通过车站值班员转达）限速运行，旅客列车限速<--NRC-->，旅客列车以外的列车限速60km/h。

货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写<--NRC-->

车站值班员（列车调度员）发现或接到道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时的报告后，应立即通知工务、电务人员，并在<--NRC-->内登记。

车站需使用调度命令无线传送系统发送行车凭证时，应在<--NRC-->准备妥当后，车站值班员方可在车务终端上编辑（转发调度命令时从系统中调取）行车凭证，经把关人员审核后按规定发送。

在未设轨道电路以及轨道电路发生故障的到发线上停留机车车辆时，应揭挂<--NRC-->安全帽（表示牌）。

车站试风人员按规定试风时，应向车站值班员通报列车最后一位车辆车号，用语为<--NRC-->。

按规定需要车站负责列车试风时，车站值班员应及时与列车调度员联系，了解列车运行计划，根据列车计划出发点，适时通知试风人员出场试风，用语为“<--NRC-->”。

办理越出站界调车或跟踪出站调车时，出站（跟踪）调车进路<--NRC-->后，在控制台（占线板）上对应区间进站口处揭挂“出站调车”安全帽（表示牌）。