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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

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判断题

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动态检车员发现牵引梁两侧磨耗板丢失，由动态检车组长通知列检值班员，列检值班员通知现场检车员现场检车员确认、处理。

A、正确

B、错误

答案：B

2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

TFDS动态检车组长对TFDS图像显示故障特征明显，但现场反馈良好时，需立即通知列检值班员，列检值班员再次通知现场检车工长进行复核确认，并及时收集复核确认信息

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铁路货车安全防范系统须实现( )，通过对探测信息的综合分析、建立智能综合判别模型，实现对铁路货车运行状态的全方位监控、综合报警和跨局、跨线间的全程跟踪。

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货车运用作业量应使用( )运用子系统分类统计，自动汇总分析。

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检车员发现铁路货车故障后，记录在《检车员工作记录手册》上，处理后按规定由相应人员进行( )或抽查。

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铁路货车安全防范系统须按铁道部统一规划、分步实施的原则，不断优化和完善探测站布局，实现( )三级联网，列检作业场、车辆段、铁路局监测站三级复示应用，满足点线成网，跟踪运行、局间互控的要求。

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闸瓦丢失会造成制动梁受力不均衡折断及闸瓦磨托。

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车辆结构及零件应具备足够的 ( )条件。

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5T系统运用验收合格后要立即投入正式运用，纳入各铁路局( )日常管理。

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DZ3型转向架不具有的结构是

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动态检车员发现符合拦停标准的故障时，立即口头报告动态检车组长，由动态检车组长快速判断确认后，立即使用直通电话将需拦停的车次、故障铁路货车编挂位置和车种车型车号、故障等情况通知集团公司车辆运行安全监测站红外线调度员并做好相关台账记录。

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

题目内容

(

判断题

)

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

动态检车员发现牵引梁两侧磨耗板丢失，由动态检车组长通知列检值班员，列检值班员通知现场检车员现场检车员确认、处理。

A、正确

B、错误

答案：B

相关题目

A. 正确

B. 错误

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A. 远程检测

B. 联网监测

C. 跟踪运行

D. 资源整合

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货车运用作业量应使用( )运用子系统分类统计，自动汇总分析。

A. TADS

B. TPDS

C. TFDS

D. HMIS

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检车员发现铁路货车故障后，记录在《检车员工作记录手册》上，处理后按规定由相应人员进行( )或抽查。

A. 质量鉴定

B. 质量监控

C. 质量检查

D. 质量复查

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A. 探测站

B. 铁路局监测站

C. 全路车辆运行安全监管中心

D. 铁道部监控中心

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闸瓦丢失会造成制动梁受力不均衡折断及闸瓦磨托。

A. 正确

B. 错误

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车辆结构及零件应具备足够的 ( )条件。

A. 硬度

B. 强度

C. 刚度

D. 稳定性

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5T系统运用验收合格后要立即投入正式运用，纳入各铁路局( )日常管理。

A. 货车运用轨边设备

B. 货车安全监测设备

C. 货车运用信息系统

D. HMIS

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DZ3型转向架不具有的结构是

A. 轮对径向装置

B. 横跨梁装置

C. 橡胶堆

D. 基础制动装置

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A. 正确

B. 错误

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