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外勤助理徐州车务段抽

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外勤助理徐州车务段抽

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停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）。

A、夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。

B、昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。

C、夜间：白色灯光左下右上摇动。

D、夜间：白色灯光划“∞”形。

答案：A

外勤助理徐州车务段抽

《技规》中在站折返的定义？

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接触网站内或区间停电施工前，由车站值班员在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。由信号员（未设时为助理值班员）对勾画内容进行核对。

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下列关于单机挂车表述错误的是（）。

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救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由（）负责。

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列车变更固定接车线路时的车机联控用语均为“××(次)××(站)变更×道通过[停车]，限速××公里”。（）

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遇区间施工（维修）、（）、越出站界调车、引导接车、未开放列车信号发出列车等情况时，可根据需要关闭该区间逻辑检查报警功能。

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未准备好进路接、发列车为一般D类事故。（）

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在进站信号机外制动距离内进站方向有超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备的线路上接车时，其<--NRC-->上禁止调车作业。

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站内正线与相邻到发线，有列检作业，160 km/h＜v≤200 km/h，一般线间最小距离（）mm。

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热备动车组救援出动，（）应立即发布调度命令通知相关机务段，告知热备动车组救援出动运行的线别、到站、准备开行的车次（包括热备基地至接应点、接应点至列车终点）。

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单选题

)

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外勤助理徐州车务段抽

停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）。

A、夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。

B、昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。

C、夜间：白色灯光左下右上摇动。

D、夜间：白色灯光划“∞”形。

答案：A

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《技规》中在站折返的定义？

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解析：接触网站内或区间停电施工前，由车站值班员根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。信号员（未设时为助理值班员）对勾画内容进行核对。

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下列关于单机挂车表述错误的是（）。

A. 不准挂装载爆炸品。

B. 准许挂装载超限货物的车辆。

C. 编组顺序表和货运单据须交于与司机

D. 发车前无列检时由车站发车人员按规定进行制动试验

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救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由（）负责。

A. 列检

B. 机车乘务员

C. 车站

D. 救援列车人员

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列车变更固定接车线路时的车机联控用语均为“××(次)××(站)变更×道通过[停车]，限速××公里”。（）

解析：旅客列车变更固定接车线路时的车机联控用语均为“××(次)××(站)变更×道通过[停车]，限速××公里”。

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遇区间施工（维修）、（）、越出站界调车、引导接车、未开放列车信号发出列车等情况时，可根据需要关闭该区间逻辑检查报警功能。

A. 设备故障检查处理

B. 区间救援

C. 反方向行车

D. 列车区间退行（返回）

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未准备好进路接、发列车为一般D类事故。（）

解析：《事规》第14条：未准备好进路接、发列车,未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故

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在进站信号机外制动距离内进站方向有超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备的线路上接车时，其<--NRC-->上禁止调车作业。

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站内正线与相邻到发线，有列检作业，160 km/h＜v≤200 km/h，一般线间最小距离（）mm。

A. 5500

B. 5300

C. 6000

D. 6500

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A. 机车调度员

B. 列车调度员

C. 供电调度员

D. 集团公司运输处

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