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CRH2型动车组牵引变流器故障时，CI跟踪触发器保护故障代码，制动力过大的代码是（）。

A、（A）OBTD

B、（B）VDL

C、（C）PUD

D、（D）CPLV

答案：A

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担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站称（）。

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CRH1带螺旋齿系统的单级齿轮箱内齿轮的螺旋角为（）。

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压力控制阀用来控制、调节液压系统中的工作压力，以实现执行元件所要求的（）_。

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对CRH1进行旋轮之前，须打开（）的制动面板将拖车制动系统手动切除。

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断路器的分闸时间是指跳闸线圈通电到灭弧触头刚分离的这段时间。( )

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进站、出站、进路、通过及防护信号机，均以显示（）信号为定位。

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CRH2型动车组电空转化阀将送来的压缩空气调整到与（）_相对应的空气压力，并作为指令压力送给中继阀。

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紧急制动是在某些偶然遇到的特殊情况下，要求列车在最短的距离内立即停车时才使用的制动方式，也称为非常制动。( )

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在装设集中联锁的区段，并设有列车运行监控记录装置或列车超速防护系统时，旅客列车可不挂隔离车。( )

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CRH2型动车组司机室空调装置的主电路用于驱动（）_。

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单选题

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CRH2型动车组牵引变流器故障时，CI跟踪触发器保护故障代码，制动力过大的代码是（）。

A、（A）OBTD

B、（B）VDL

C、（C）PUD

D、（D）CPLV

答案：A

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担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站称（）。

A. （A）编组站

B. （B）区段站

C. （C）技术站

D. （D）中间站

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CRH1带螺旋齿系统的单级齿轮箱内齿轮的螺旋角为（）。

A. （A）15°

B. （B）16°

C. （C）17°

D. （D）18°

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压力控制阀用来控制、调节液压系统中的工作压力，以实现执行元件所要求的（）_。

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对CRH1进行旋轮之前，须打开（）的制动面板将拖车制动系统手动切除。

A. （A）U1区

B. （B）U4区

C. （C）U8区

D. （D）U13区

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断路器的分闸时间是指跳闸线圈通电到灭弧触头刚分离的这段时间。( )

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进站、出站、进路、通过及防护信号机，均以显示（）信号为定位。

A. （A）开放

B. （B）停车

C. （C）进行

D. （D）灭灯

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CRH2型动车组电空转化阀将送来的压缩空气调整到与（）_相对应的空气压力，并作为指令压力送给中继阀。

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紧急制动是在某些偶然遇到的特殊情况下，要求列车在最短的距离内立即停车时才使用的制动方式，也称为非常制动。( )

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在装设集中联锁的区段，并设有列车运行监控记录装置或列车超速防护系统时，旅客列车可不挂隔离车。( )

点击查看答案

CRH2型动车组司机室空调装置的主电路用于驱动（）_。

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