11、( )379.BF019 增压柴油机的气门重叠角为90°~140°。

116.( ).AE003在旗语指挥信号中,两旗分别拢起,向前伸出,旗头由前方向下摆动, 是指挥发出的“起重机后退”信号。

115.( ).AE003在旗语指挥信号中,两旗分别拢起,向前上方伸出,旗头由前上方向后摆动,是指挥发出的“起重机前进”信号。

114.( ).AE003在旗语指挥信号中,一只手拢旗,水平指向侧前方,另一只手持旗,水平重复挥动,是指挥发出的“履带起重机回转”信号。

113.( ).AE003在旗语指挥信号中,单手拢红旗,指向负载应降落的位置,旗头进行转动,是指挥发出的“指示降落方位”信号。

112.( ).AE003在旗语指挥信号中,两手分别拢旗,伸向一侧,其间距与负载所要移动的距离接近,是指挥发出的“微动范围”信号。

111.( ).AE003在旗语指挥信号中,两旗分别拢起,横在两侧,旗头外指,是指挥发出的“伸臂”信号。

110.( ).AE003在旗语指挥信号中,绿旗拢起,横在腹前,指向应转臂的方向;绿旗拢起,竖在红旗前,互相垂直,是指挥发出的“微徽转臂”信号。

109.( ).AE003在旗语指挥信号中,绿旗拢起下指,红旗横在红旗下,互相垂直,是指挥发出的“微微降臂”信号。

108.( ).AE003在旗语指挥信号中,绿旗上举,红旗拢起横在红旗上,互相垂直,是指挥发出的“微徽升臂”信号。

107.( ).AE003在旗语指挥信号中,绿旗拢起,红旗水平指向应转臂的方向,是指挥发出的“转臂”信号。