25T型客车的充电器输入输出电路（）。

铁路运输企业职工违反《救规》规定，不立即组织事故应急救援的，或者迟报、漏报、瞒报、谎报事故延误救援的，由铁道部或安全监管办对对责任人处（）的罚款。

铁路运输企业违反本规则规定，不立即组织事故应急救援的，或者迟报、漏报、瞒报、谎报事故延误救援的，由铁道部或安全监管办对责任单位处（）的罚款。

事故应急救援工作结束后，现场指挥部应当对事故应急救援工作进行总结，于（）天内形成书面报告，并附事故应急救援有关证据材料，按事故等级报铁道部事故应急救援领导小组或者安全监管办。

对事故造成的人员伤亡和财产损失，按照国家有关法律和（）规定给予赔偿。确属铁路运输企业免责事项的，铁路运输企业不承担赔偿责任。

事故救援完毕后，由（）发布调度命令开通线路，尽快恢复正常行车。

《客车车电装置检修规程》规定碱性蓄电池比重低于（）时查明原因，进行处理。

《25K型客车检修规程》A1修规定DC600V／AC380-DC110V当电池电压低于（）V时，欠压电路控制作用良好。

《客车车电装置检修规程》规定发电机各型吊架肖孔与吊销间隙不得大于（）mm。

《25K型客车检修规程》A1修规定SWKPAS20C速度传感器与感应齿轮间隙为（）mm。

《运规》中规定同车同侧轴温显示温差不超过（）℃。