为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置避难线。

信号联锁管理的主要工作是日常联锁管理、（ ）、联锁关系电路变更以及科研项目试验的联锁管理。

联锁设备必须符合（ ）原则。

进行信号设备设计、制造、施工、维护应遵循的基本原则是（ ）。

联锁是指通过技术方法,使（ ）必须按照一定程序并满足一定条件才能动作或建立起来的相互关系。

车站联锁系统,当进路上的有关道岔开通位置不正确,道岔的尖轨与基本轨﹑心轨与翼轨有（ ）及其以上间隙,敌对进路未解锁或照查条件不符时,防护该进路的信号机不能开放。

计算机联锁系统出现故障影响正常使用时,应首先进行（ ）,必要时可采取关机复位的应急办法。

在计算机联锁系统中联锁机与监控对象群之间可以用（ ）方式交换数据,以节省干线电缆。

在计算机联锁系统中为了提高进路控制过程的可靠性,对于涉及进路控制的计算机一般采用了（ ）。

计算机联锁系统的功能的核心部分是（ ）。

联锁设备分为集中联锁和非集中联锁,其中集中联锁分为（ ）。