五线制控制电路中X3、X5是C相电源的传输线。

道岔（ ）与翼轨有4mm及其以上间隙时，防护该进路的信号机不能开放。

道岔尖轨与（ ）有4mm及其以上间隙时，防护该进路的信号机不能开放。

信号联锁关系试验的主要依据是（ ）。

核对信号联锁关系是否正确的重要手段是（ ）。

计算机联锁车站除了应进行完整的联锁核对试验外，还应进行计算机联锁设备的（ ）试验。

联锁软件修改后仿真试验的范围是（ ）。

采用计算机联锁的车站与采用继电联锁的车站不同的是在现场模拟联锁试验前必须进行（ ）试验。

严禁以（ ）的联锁试验代替电务段的联锁试验。

设备开通前施工单位对联锁电路进行的是（ ）。

联锁试验必须在（ ）内进行。