《铁路线路修理规则》规定，清筛道床，补充道碴，整治基床翻浆冒泥和超过15mm的冻害属于成段更换混凝土枕的内容。

《高速铁路线路维修作业》中钢轨现场焊缝加强接头作业，打磨钢轨胶接面：角向磨光机对钢轨胶接面（轨头下颚、轨腰、轨底上面）进行除锈打磨清洁处理，要求（ ）。

《高速铁路线路维修作业》中有砟轨道垫板作业，适用于高速铁路有砟轨道处理小于10mm范围内的（ ）的整治。

《高速铁路线路维修作业》中有砟轨道垫板作业，Ⅱ型弹条扣件橡胶垫板长度为185mm，宽度比轨底窄2mm，厚度分为（ ）、12mm、14mm、16mm等。

《高速铁路线路维修作业》中有砟轨道垫板作业，Ⅱ型弹条扣件调高垫板，长度为185mm，宽比轨底窄2mm，厚度分为（ ）等。

《高速铁路线路维修作业》中有砟轨道改道作业，当改道量大时，调整轨距挡板号码仍无法改正轨向时，也可窜动轨枕，然后整正（ ），螺栓涂油后拧紧，使扭力矩达到标准即可。

《高速铁路线路维修作业》中有砟轨道改道作业，作业防护：驻所、驻站防护员分别接听各作业组现场防护员电话，逐处与现防护员确认（ ）情况，在《高速铁路驻所（站）防护员手册》记录出网时间。

《高速铁路线路维修作业》中有砟道岔起道捣固作业，捣固作业中，对（ ）情况，要进行一次中间检查，进行必要的找细整修。

《高速铁路线路维修作业》中有砟道岔起道捣固作业，扒开的道床应回填平整并夯实，轨枕盒内道砟应保持（ ）；道床顶面应低于岔枕顶面以下40一50mm。

《高速铁路线路维修作业》中有砟道岔拨道作业，拨道前，；无缝线路地段拨道时，严格执行“（ ）、五不走”制度，并不得在铝热焊缝、绝缘接头处拨道。

《高速铁路线路维修作业》中有砟道岔起道捣固作业，作业目的是对有砟道岔范围内的（ ）进行调整；整治道岔坑洼、下沉，增加道床厚度，调整纵断面而进行的局部或全部起道捣固，改善道床)性，恢复道岔平顺性，以满足线路高可靠性、高稳定性、高平顺性。