撞击是指在正线、配线、车场线等线路，列车或机车车辆在运行过程中与（），（），（）及（）发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。（）

施工人员应在工程车运行方向后方作业，至少保持（ ） 以上的安全距离，并设置红闪灯等进行安全防护。

针对调车作业防护距离不足可能导致行车事故的风险，尽头线上调车时，距线路终端应有（ ）的安全距离。

列车迫停地下区间超过（ ） 时，环控调度人员应启动相应环控模式。

通过故障区域的首列车运行速度不应高于（ ）。

针对列车ATP失效可能导致事故的风险，列车驾驶员应及时报告行车调度人员，行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务后，确需继续载客到终点站的，应与前方列车至少间隔（ ）并限速运行。

救援列车与故障列车连挂后均为空驶的推进运行时限速（ ） ，牵引运行时限速（ ） 。

列车推进退行速度不应超过（ ），牵引退行速度不应超过（ ） 。

针对超速运行可能导致行车事故的风险，列车运行按照规定速度或限速命令行车，临时限速命令应由（ ）发布和取消，不得擅自发布和取消。

合理安排列车驾驶员工作时间，单次值乘的驾驶时长不应超过（ ），连续值乘间隔不应小于（ ）。

列车驾驶员在站台停车后应监视乘客乘降情况，通过人工或技术手段确认 （ ）关好、两门之间间隙处无夹人夹物后，方可发车。