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汽轮机停机或减负荷过程中,蒸气流量不断减少对金属部件起冷却作用。
汽轮机运行中当凝汽器管子脏污时,真空下降,排汽温度升高,循环水出入口温差减小。
凝结水中含有氧等气体是造成过冷却的一个原因。
轴封供汽温度是影响汽轮机胀差的一个原因。
表面式换热器中,采用逆流式可以加强传热。
叶片越高,叶片损失就越大。
混合式凝汽器的端差为零。
当汽轮机胀差超限时应紧急停机,并破坏真空。
凝汽器热负荷是指凝汽器内凝结水传给冷却水的总热量。
汽轮机排汽在凝汽器中凝结成水,只放出汽化潜热,但温度不变化。
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