从事铁路企业高温作业的人员包括线路工、巡道工、探伤工、信号工、接触网工、调车作业人员、列检作业人员、列车乘务人员等。

运行中遇线路障碍自动监测预警系统防护告警灯显示红灯时,若机车（列车）通过报警地段未发现障碍物，列车( )越过监控区段100m后，按规定速度运行。

运行中遇线路障碍自动监测预警系统防护告警灯显示红灯时,司机操纵列车以遇到障碍能随时停车的速度（最高不超过（ ）km/h）继续运行。

发现有列车折角塞门关闭时，应记录其车辆的( )。

列车因制动力不足不能及时停车危及行车安全时，立即通报车站，请求（ ）前方进路。

发生列车折角塞门关闭时，如列车不能在信号要求的距离内停车时，要立即用列车无线调度通信设备通知前方站，（ ）线路。

运行中司机使用制动机调速时，发现排风异常，列车速度下降缓慢时，司机要立即采取（ ）停车措施。

运行中发生车辆抱闸，司机接到车站值班员（助理值班员）通知后回答：“×××次列车有抱闸，准备进行制动试验”，并根据列车运行情况，在通过前方站前进行一次（ ）kPa以上的制动减压，排风时间符合规定后缓解，继续提速运行。

防止运行中发生车辆抱闸，电力机车牵引的列车，贯通试验后再进行运行调速时，应尽量以（ ）制动方式为主。

防止运行中发生车辆抱闸，货物列车开车前进行简略试验时，须使用（ ）减压量，保压时间须符合规定。

列车放置响墩、点燃火炬、短接轨道电路防护作业程序，短接轨道电路的方法
自动闭塞区段短接轨道电路时，将短路铜线两端紧固在钢轨上，不得脱落，避开钢轨（ ）。