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《防止列车坡停的安全措施》:电力机车过分相操纵时要适当掌握“断”“合”时机,遇速度较低过分相困难时允许带负荷断电,防止降速过多或停在分相内。
《防止列车坡停的安全措施》:在曲线上运行、天气不良及速度发生变化容易引起空转的地点,应适当提前撒砂,合理调整机车牵引力,防止空转。
《防止列车坡停的安全措施》:遇雾、雨、雪天气,双班单司机执乘,在易发生列车坡停区段和地点应单司机执乘,严格落实好互控制度。
《防止弓网事故安全措施》:遇恶劣天气、设备故障等突发情况电力机车被迫停车,若非工作受电弓位于禁停区域外,可升起该受电弓继续运行,迅速驶离禁停区域;若无受电弓位于禁停区域外,应立即向车站值班员(列车调度员)汇报,请求救援。
《防止弓网事故安全措施》:遇恶劣天气、设备故障等突发情况电力机车被迫停车,工作受电弓位于禁停区域内时,司机要立即降下受电弓,防止长时间停留造成烧网事故。
《防止弓网事故安全措施》:电力机车司机在运行中应加强瞭望,在停车时严禁停于电力机车禁停标所示区域内。
《防止弓网事故安全措施》:装有车顶绝缘检测装置的机车,升弓前司机要检查确认机车绝缘情况,确认机车绝缘装置故障或绝缘不良时,不得盲目升弓。
《防止弓网事故安全措施》:运行中过分相前,发生主断路器断不开时,应立即降弓,降弓前应关闭辅助机组。
《防止弓网事故安全措施》:发现邻线接触网异常或挂有异物时,应报告列车调度员(车站值班员),如发现有列车开来时,应立即通知邻线列车降弓。
《防止弓网事故安全措施》:运行中发现接触网挂有异物时,应立即采取降弓或停车措施,并报告列车调度员(车站值班员)异物所在位置。
