车轮轮缘产生偏磨的主要原因是( )。

总公司文件规定，客列尾主机检测由乘务员交 “车统-181”后，库检人员负责检测更换。

列车发车前，连接KLW主机后如果出现风压泄漏，应更换KLW主机以判断风压泄漏具体部位。

装有客列尾装置的列车在运行途中，乘务员接到机车司机通知尾部风压异常时，应立即进行车辆漏泄应急处理。

客车辅 A1 修按周期定期施修，主要是进行各装置的检查和滚动轴承轴箱给油。

客车A1级检修质量对规办法规定，空气压力表不符合规定扣5分。

餐车的基本记号为KD。

运用客车三捆绑是指钩提杆、截断塞门、车钩防跳装置的捆绑。

摇枕弹簧在组装时，其内、外圈的旋向须相同。

车辆轮对的内侧距离为1435 mm，其容许差为±3 mm，轮辋宽度小于135 mm者，由铁道部规定。

单车试验器的压力表每半个月校验一次。