关于公交接驳应急处置描述不正确的是（ ）。

采用联锁模式组织行车时，同方向相邻列车的最小防护区段为（）（除折返站及开行救援列车外）一个防护区段内只允许一列车运行。

当自动闭塞不能正常使用，但具备联锁功能时，由行调发布调度命令采用（）组织行车。

联锁模式是通过（）设备检测列车位置，判断闭塞分区出清、占用情况控制信号机开闭，列车按照地面信号机显示运行的一种行车模式。

首期工程及支线采用BM模式（后备模式）组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及地面信号行车。

首期工程及支线采用（）行车，通过信号系统自动办理闭塞。

列车晚点分为发晚和到晚，比照计划运行图始发站或终到站延误或早点（）分钟以下为正点。

下列关于人工报点，列车通过点描述正确的是（）。

下列关于人工报点，列车到点描述正确的是（）。

下列关于人工报点，列车发点描述正确的是（）。

在CBTC模式时各站的单个紧急停车按钮有效作用范围均为该按钮所属站台侧线路的（）。