安全生产管理坚持（ ）的方针。

消防设备属于三类负荷

车站中心站站长为车站消防安全责任人。

电、扶梯系统承担乘客的出入站或设备物品的运送。包括自动扶梯和升降电梯。

车站大系统和小系统的排烟风机、车站轨道排风机、区间隧道风机及烟气流经的辅助设备能在250℃下能连续有效工作2小时。

屏蔽门驱动装置采用电动驱动，其电源为一级负荷，且备用电源的容量，能使屏蔽门控制系统在1小时内对每侧滑动门开／关操作4次

车站的站台端部，设置向站台内侧开启的端门，供司机、车站管理人员及区间事故疏散人员用。沿站台长度方向设置内侧开启的应急门，为特殊情况下乘客疏散用。

屏蔽门由滑动门、固定门、端门、应急门组成。

站台边缘设置有屏蔽门，屏蔽门的总长度为120m，在轨道与站台公共区域之间提供安全可靠的屏蔽系统。

客车在正线线路最高运行速度为70km/h。

4号线全线划分为7个联锁区，分别为：非遗联锁区、蔡桥联锁区、清江西路联锁区、草堂北路联锁区、中医大联锁区、市二医院联锁区、万年场联锁区。