电缆敷设图纸中不包括（ ）

安全“三个一”是指 安全是一首歌 、安全是一座塔 、安全是一条路

正线及辅助线、车辆段线属行调管理

列车所经的道岔无法实现进路锁闭时，必须将道岔单独锁定在正确位置

列车在正线运行采用双线单向左侧行车

成都地铁1号线一期工程和南延线在人民北路站与文殊院站位于府河两侧，锦江宾馆站与华西坝站位于南河的两侧，天府五街站与华府大道站位于锦江的两侧,在人民北路站南、文殊院站北、锦江宾馆站南、华西坝站北、天府五街站南、华府大道站北车站端部设置电动防淹门（垂直闸门式）。

正线、车辆段属工电中心配合挂接地线的施工作业，由工电中心填写配合挂接地线工作票，电调审核接触网工作票接触网地线位置是否在施工作业区域内及停电范围内。

正常情况下,停/送电、挂/拆地线通知原则上通过施工调度信息系统完成相关流程，如遇施工调度信息系统故障则通过纸制件完成相关流程。

接触网施工计划包含1、2号线联络线接触网时，供电车间根据施工计划编制接触网工作票交2号线电调，由2号线电调组织1号线电调分别审核工作票中各自管辖范围内的地线位置是否正确，审核通过后共同签字确认。该作业由2号线电调组织施工并发布作业命令，1号线电调在施工作业令发布前配合2号线电调完成施工请点的条件确认工作。

季节变更时，由当值电调在变更日的前一天晚上通过施工调度信息系统向全线各车站发布环控调度命令。

正线通风、空调、隧道通风设备和装置、FAS、BAS、气体灭火及水消防系统、制冷等系统设备以及电扶梯、动力照明及导向、给排水、防淹门等设施属4.2.5 电调环控系统调度范围