×
简答题
请简述整侧站台门无法开启的处置步骤？
答案解析
正确答案：整侧滑动门不能开启故障
（1） 整侧滑动门不能开启故障（七道及以上滑动门均按整侧处理）
1）列车停在对标误差范围内，信号系统不能自动触发开启整侧滑动门时，司机操作头端 PSL 盘开启整侧滑动门。
2）若无效，司机向行调报告故障情况，根据行调指示（站务员立即上报行车值班员）行车值班员操作 IBP 盘配合开启整侧滑动门。
3）仍然无效时，根据客流情况打开必须开启的故障门（应保证每节车厢至少有一道滑动门可正常上下客），站务员操作 LCB 到“开门”位开启；无效时采用三角钥匙人工操作开启。
4）站务员引导乘客从开启的滑动门上下车。
5）上下客完毕后，司机凭车站人员“关门手信号”和速度码动车。
6）站务员将其他未开启故障门操作 LCB 到“关门”位。
7）在故障门（关闭的滑动门）上张贴警示标识。
8）车站安排相应人员值守故障门，做好乘客引导及站台安全防护，监控是否有乘客将关闭的滑动门手动解锁，除正常上下车外严禁乘客靠近开启的滑动门。
9）行车值班员向行调、维调报告故障。
（1） 整侧滑动门不能开启故障（七道及以上滑动门均按整侧处理）
1）列车停在对标误差范围内，信号系统不能自动触发开启整侧滑动门时，司机操作头端 PSL 盘开启整侧滑动门。
2）若无效，司机向行调报告故障情况，根据行调指示（站务员立即上报行车值班员）行车值班员操作 IBP 盘配合开启整侧滑动门。
3）仍然无效时，根据客流情况打开必须开启的故障门（应保证每节车厢至少有一道滑动门可正常上下客），站务员操作 LCB 到“开门”位开启；无效时采用三角钥匙人工操作开启。
4）站务员引导乘客从开启的滑动门上下车。
5）上下客完毕后，司机凭车站人员“关门手信号”和速度码动车。
6）站务员将其他未开启故障门操作 LCB 到“关门”位。
7）在故障门（关闭的滑动门）上张贴警示标识。
8）车站安排相应人员值守故障门，做好乘客引导及站台安全防护，监控是否有乘客将关闭的滑动门手动解锁，除正常上下车外严禁乘客靠近开启的滑动门。
9）行车值班员向行调、维调报告故障。
解析：
运营事业部关于下发站台门业务知识学习材料的通知
相关题目
单选题
不属于“四不放过”原则具体内容（）。
单选题
盗用密钥进行车票制作、发售。
单选题
作业人员违反劳动和作业纪律、规章制度、违章操作、使用行车设备影响运营属于（）事故。
单选题
造成运行列车延误15分钟以上的属于（）事故。
单选题
列车车门、站台门夹物动车造成影响属于（）事故。
单选题
错办或未及时办理信号、接发车进路、行车凭证影响行车属于（）事故。
单选题
非运营区段列车挤岔、脱轨、分离、相撞、冒进信号、越过警冲标的属于（）事故。
单选题
造成5万元以上50万元以下直接经济损失的属于（）事故。
单选题
造成5人以下轻伤的属于（）事故。
单选题
无调度命令施工、超范围施工作业属于（）事故。
