请简述站台门夹人夹物车站各岗位处置要求？

在CBTC模式时各站的单个紧急停车按钮有效作用范围均为该按钮所属站台侧线路的（）。

各车站每侧站台均设有（）个紧急停车按钮。

HMI中车站级控制具有较高优先级，紧急情况下集中站无需从信号系统设备上得到OCC允许可直接实施（），获得控制权。

当信号系统不向站台门系统发送开、关门命令时，司机或站务人员可选择（）控制功能进行站台门开、关操作。

在PSL盘操作（）可以解除站台门与信号的联锁，作用范围为所属站台侧线路的站台计轴区域。

当某一站台门单元不能形成其“闭锁”信号时，站务人员可通过（）对单个站台门进行旁路。

当列车精确对标，相关条件满足，站台门与车门实现联动属于站台门控制的（）。

站台端头处操作PSL盘对站台门进行开关控制属于站台门控制的（）。

车控室操作IBP盘打开站台门属于站台门操作的（）。

轨道侧拉动紧急手柄、站台侧用专用钥匙手动解锁或LCB控制盒控制操作属于站台门控制的（）。