列检标准化活动是货车运用工作规范安全管理、技术作业、( )的重要保障。

货车运用车间和列检作业场要根据需要配备数据库服务器、传输服务器、应用服务器及网络通信设备，满足( )及信息共享的需要。

货车安全防范系统须按规定自动判别列车( )，自动测速、计轴、计辆；具备系统自检、运行状态监测、远程维护及数据查询分析、统计报表自动生成等功能。

货车安全防范体系包含( )系统。

故障发现率：列车技术作业中发现铁路货车故障件数与作业总辆数的比率，可按( )和其他故障分别统计。

故障处理率：列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率，可按扣修的定检车和临修车、列车队( )分别统计。

动态检车组长作业终端须具备检查终端的所有功能，并具备探测站视屏监控、TF动态检车员检查作业情况监控、过车时间、动态检查时间、列车到达时间、列车通过时间、进入列检作业场停车时刻或通过车站时刻、( )查询，报表生成等功能。

动态检车组长作业终端须具备检查终端的所有功能，并具备探测站视屏监控、TF动态检车员检查作业情况监控、( )、进入列检作业场停车时刻或通过车站时刻、作业量及故障综合信息管理和查询，报表生成等功能。

动态检车组长要进行岗前培训，动态检车组长要持( )上岗。

动态检车组长根据( )提出故障处理要求，并按规定预报和反馈信息接收、登记。

动态检车员在作业过程中，应将( )等信息及时提交给动态检车组长作业终端。