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铁路货车安全防范系统须适应铁路运输( )和( )需要,按照先进、成熟、适用、经济、可靠的原则。
铁路货车安全防范系统须实现远程检测、联网监测、跟踪运行、资源整合、信息共享,通过对探测信息的综合分析、建立智能综合判别模型,实现对铁路货车运行状态的( )和( )。
铁路货车安全防范系统须实现( )三级联网。
铁路货车安全防范系统须实现( )监测站三级复示应用。
铁路货车安全防范系统须实现( ),通过对探测信息的综合分析、建立智能综合判别模型,实现对铁路货车运行状态的全方位监控和综合报警和跨局、跨线间的全程跟踪。
铁路货车安全防范系统须实现( ),通过对探测信息的综合分析、建立智能综合判别模型,实现对铁路货车运行状态的全方位监控、综合报警和跨局、跨线间的全程跟踪。
铁路货车安全防范系统须满足在不同的地理位置、气候条件下不间断运行的要求,按规定采用双路电源供电并具有自动转换功能,配备( ),具有抗干扰能力;服务器、数据存储设备、监控(复示)终端和网络通道须有可靠的备份机制,实行一主一备或双机热备
铁路货车安全防范系统须满足在不同( )条件下不间断运行的要求。
铁路货车安全防范系统须按铁道部统一规划、分步实施的原则,不断优化和完善探测站布局,实现探测站、铁路局监测站、全路车辆运行安全监管中心三级联网,列检作业场、车辆段、铁路局监测站三级复示应用,满足( )的要求。
铁路货车安全防范系统须按铁道部统一规划、分步实施的原则,不断优化和完善探测站布局,实现( )三级联网,列检作业场、车辆段、铁路局监测站三级复示应用,满足点线成网,跟踪运行、局间互控的要求。
