调度所及车站CTC设备均不能正确显示列车占用状态故障暂时无法修复，具备放行列车条件时如何办理？

（ ）的车站调车进路必须一次排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道，不准分段排列调车进路。

调度集中区段，调度所、车站应（ )组织一次CTC系统设备故障应急演练，利用天窗修期间开行的路用列车，将CTC系统转为非常站控，由人工排列进路组织路用列车开行。

在车站调车操作方式下，调车作业在不涉及纳入CTC控制的（ ）使用的情况下，由车站自主安排调车作业。

因借用固定线路而变更原计划的线路停留车顺序时，必须事先得到（ ）的同意。

需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时（包括在列车尾部摘下的车辆），对有列检作业的列车，应距列车（ ）及其以上。

在调车线、货物线、岔线及其他线路上手推调车时，应得到（ ）的准许。在货物线或岔线内手推调车时，还应得到有关货运员准许后进行。

在到发线兼货物线和向能进入接发列车进路而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车时，应得到（ ）的书面准许。

机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有GW的车辆，或者机车带有GW车辆与其他车辆连挂时，必须在距离停留车（ ）处一度停车，接近被连挂车辆时，以不超过3km/h的速度连挂。

调移超限车时，超限车与邻线车辆之间的距离，不得小于（ ）。

中间加挂游车的跨装车组通过（ ）及其以下道岔时不得推送调车；遇设备条件不容许或尽头线必须推送时，推进速度不得超过5km/h。