《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（ ）mm。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机发现未动车，定（ ）单位责任。

《铁路线路修理规则》规定，发现胀轨跑道有条件时可采取浇水或喷洒液态二氧化碳等办法降低钢轨温度，整正线路，夯拍道床，按（ ）km/h放行列车。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，根据事故的具体情况，事故调查组认为必要时，可以聘请有关（ ）参与事故调查。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，250（不含）～300km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，岔区轨距的临时补修标准为（ ）mm。

施工作业系指影响设备（ ）、使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业。

《普速铁路工务安全规则》中利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行，在道床坡脚以外栅栏以内不影响线桥设备正常使用的作业，（ ）在天窗点外进行。

胶接绝缘接头发生拉开离缝，进行永久处理时，应严格掌握轨温、胶接绝缘钢轨的（ ）和预留焊缝，使修复后无缝线路锁定轨温不变。

《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km/h正线及到发线，50以下～43kg/m钢轨头部垂直磨耗达到（ ）时为重伤。

《铁路线路修理规则》规定，线路车间下设线路工区和（ ），未设检查监控车间的工务段应在线路车间设置检查监控工区。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》线路保养质量评定标准规定，轨道几何尺寸（轨距、水平、扭曲连续检测100m；轨向、高低全面查看，重点检测；曲线正矢全面检测）超过临时补修标准容许偏差，每处扣（ ）分。