A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，由A站发出的23001次列车，因机车故障，现停于A站至B站区间下行线919KM+000M处，请求救援，下列说法正确的是（）

动车组由调车机车调移至车站停留时，动车组的防溜工作由( )负责，使用动车组上配备的专用止轮器防溜。

办理向停有8辆动车组的股道存放另1列8辆动车组的调车作业时，车站值班员在进路准备妥当后通知司机的用语后增加“( )”。

动车所存车线的有效长度（设有平过道的从平过道内侧端面起算）能满足存放2列8辆动车组的长度另加( )m安全距离的，可安排存放2列8辆动车组（困难条件下安全距离不得少于20m）。

动车组在动车所内自走行转线作业，由动车所调度向车站值班员下达调车转线计划，由车站值班员根据调车转线计划编制( )（已装备CCS设备的动车所除外），并交于动车所调度，经动车所调度审核签认后下达。

施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业（自轮运转特种设备转线除外），由( )派人担当调车指挥人。

施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业（( )除外），由所属单位派人担当调车指挥人。其他调车指挥人由运输部门另行规定。

动车组自走行时不设调车指挥人，司机根据信号的显示运行；动车组无动力利用调机进行调车作业时，由( )指派调车指挥人。

动车所的调车工作由( )统一领导。

调车作业中信号操纵人员应根据控制台显示随时掌握机车车辆动态，按照规定的操作程序准备进路和监督作业，并在调车作业计划上( )，防止错办误办。

使用无线调车灯显设备调车作业时应执行单一指挥的原则，指挥机车的调车指令和用语，只能由( )发出，发现危及人身、行车安全时，其他调车人员应立即发出停车指令或用语，停车后有关人员要报告原因。