站间区间在双线或多线上的界限，车站与车站间分别以各该线的（）为车站与区间的分界线。

CTC分散自律控制模式包括中心操作方式、( )方式和车站操作方式。

为保证调车工作的顺利进行，调车作业应按国家标准《( )》执行。

在进站信号机外制动距离内进站方向有超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备的线路上接车时，其（ ）上禁止调车作业。

对设有侵限绝缘轨道电路处所，控制台操纵人员必须认真确认机车车辆停留位置并确认( )，遇机车车辆压侵限绝缘时禁止办理与侵限绝缘有关的交叉进路。

需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时（包括在( )摘下的车辆），对有列检作业的列车，应距列车30m及其以上。

正线上不应停留车辆（尽头式车站及图定不办理( )作业的正线除外）。

企业、工程单位机车在车站作业时，应受车站调车领导人统一领导，并由车站调车领导人亲自( )调车计划。

使用电力机车调车，当利用正线调车而区间停电时，调车计划中应注明“( )”字样。

调度集中区段，在车站调车操作方式下，正方向越出站界调车时，车站必须提前向列车调度员提出（ ），经列车调度员同意后方可办理。

跨进站信号机装卸路料时，可按( )调车办理。