列车在区间分部运行时，则以（ ）车辆到达前方站时分为准。

双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，仍按自动闭塞法行车。如发车站有续发列车时，应由司机向接车站带交“（）”的通知书（以调度命令纸代用）。

装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，牵引总重（）t及以上的货物列车在该信号机前可不停车，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h。

使用书面行车凭证时，应将行车凭证的号码（行车凭证编号后三位）填入《行车日志》“占用区间凭证号码”栏内（调度命令、车站值班员命令为（））。

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间，反方向运行的列车到、发时刻记入《行车日志》时，应在记事栏内注明“（）”字。

对处于（）状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，严禁进行检修作业。

轻型轨道车过岔速度不得超过（） km/h，区间运行最高速度不得超过45 km/h，并不得与重型轨道车连挂运行。

轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的（）及其他非机动轻型车辆。

引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（） km/h速度进站。

车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上（）道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。